山东菲斯特汽车零部件有限公司荣获“2022聊城先锋跨境网商”奖
近年来,国际政治经济环境复杂多变,不确定...
德国汽车工业正面临前所未有的关税危机。奥迪公布的2025上半年财报显示,其税后利润骤降至13.46亿欧元,同比暴跌37.5%,成为美欧贸易争端下最惨烈的受害者之一。
奥迪CFO于尔根·里特斯贝格尔在财报会议上透露,仅美国关税就造成约6亿欧元直接损失,叠加电动化转型成本激增,导致全球交付量同步下滑6%。更严峻的是,母公司大众集团同样遭遇33%的营业利润下滑,额外承担13亿欧元关税成本。
英国《金融时报》分析指出,奔驰、大众、宝马三大德国车企2025年现金流恐蒸发100亿欧元。具体来看:
尽管美欧协议将汽车关税从25%降至15%,但50%的钢铁铝材关税仍维持不变。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒直言:「这仅是轻微缓解,行业仍需背负数十亿欧元额外成本。」供应商转嫁的原材料涨价压力,正在持续挤压本已稀薄的利润空间。
业内人士警告,若贸易摩擦持续升级,德国汽车产业或将被迫调整全球供应链布局,部分生产线转移至北美地区的可能性正在增大。
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