网传威马汽车即将复产 拟2027年IPO

　　

易车讯 近日，有消息称一度沉寂的威马汽车正筹备复产，新投资方深圳翔飞汽车销售公司发布的一份白皮书，勾勒出了威马汽车的复产蓝图与未来发展方向。

　　

　　

白皮书中，“新威马”规划了2025-2030年的三步发展路径。2025-2026年为复兴阶段，计划在2025年9月让EX5和E5车型复产，力争实现年产销1万至2万辆；同时着手布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场，2026年将量产目标设定为10万辆。​

　　

　　

2027-2028年进入发展阶段，新威马的年销量目标将提升至25万到40万辆，期间会推出具备高阶辅助驾驶功能的车型，利用AI技术优化研发、生产和营销各环节，并启动IPO的筹备工作。到2029-2030年的跨越阶段，计划在2030年挑战100万台的产量、1200亿元的营收，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。​

　　

　　

威马汽车曾是国内造车新势力中的重要一员，却因资金等问题陷入困境。此次复产计划若能顺利实施，在供应链整合、市场信任重塑以及资金保障等方面仍有不少难题待解。关于威马汽车的更多消息，我们将持续为您报道。(图片源自：Evcardaily)

: 李文昊

　　

　　

易车讯 近日，有消息称一度沉寂的威马汽车正筹备复产，新投资方深圳翔飞汽车销售公司发布的一份白皮书，勾勒出了威马汽车的复产蓝图与未来发展方向。

　　

　　

白皮书中，“新威马”规划了2025-2030年的三步发展路径。2025-2026年为复兴阶段，计划在2025年9月让EX5和E5车型复产，力争实现年产销1万至2万辆；同时着手布局泰国KD工厂，开拓东南亚及中东市场，2026年将量产目标设定为10万辆。​

　　

　　

2027-2028年进入发展阶段，新威马的年销量目标将提升至25万到40万辆，期间会推出具备高阶辅助驾驶功能的车型，利用AI技术优化研发、生产和营销各环节，并启动IPO的筹备工作。到2029-2030年的跨越阶段，计划在2030年挑战100万台的产量、1200亿元的营收，构造智慧出行生态圈，成为行业新标杆。​

　　

　　

威马汽车曾是国内造车新势力中的重要一员，却因资金等问题陷入困境。此次复产计划若能顺利实施，在供应链整合、市场信任重塑以及资金保障等方面仍有不少难题待解。关于威马汽车的更多消息，我们将持续为您报道。(图片源自：Evcardaily)

: 李文昊

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