京西智行“磁流变悬架”全面国产化量产 三季度大批量交付

　　

易车讯 9月16日，京西智行官方今日宣布，第四代MagneRide®磁流变悬架系统将于今年第三季度向多款国产车型陆续大批量交付，赋能中国主动悬架产业升级。

　　

　　

官方表示，深蓝L06长续航磁流变激光轿跑成功全球首秀。该车型是全球首款搭载3纳米车规级座舱芯片的量产车型，同时以每秒1000次扫描的磁流变主动悬架系统拉满底盘驾趣。

　　

　　

此次京西智行与深蓝汽车携手，共同以“科技平权，普惠用户”为核心理念，将国内量产的第四代MagneRide®磁流变主动悬架系统引入国产车型。

　　

目前，京西智行深圳工厂已于3月13日实现MagneRide®第四代磁流变悬架系统的规模化量产，初期年产能便突破60万支。京西智行更宏大的产能布局正在加速推进——国内生产线将达3条，年产能规模达到200万支。

: 关雪涛

　　

　　

易车讯 9月16日，京西智行官方今日宣布，第四代MagneRide®磁流变悬架系统将于今年第三季度向多款国产车型陆续大批量交付，赋能中国主动悬架产业升级。

　　

　　

官方表示，深蓝L06长续航磁流变激光轿跑成功全球首秀。该车型是全球首款搭载3纳米车规级座舱芯片的量产车型，同时以每秒1000次扫描的磁流变主动悬架系统拉满底盘驾趣。

　　

　　

此次京西智行与深蓝汽车携手，共同以“科技平权，普惠用户”为核心理念，将国内量产的第四代MagneRide®磁流变主动悬架系统引入国产车型。

　　

目前，京西智行深圳工厂已于3月13日实现MagneRide®第四代磁流变悬架系统的规模化量产，初期年产能便突破60万支。京西智行更宏大的产能布局正在加速推进——国内生产线将达3条，年产能规模达到200万支。

: 关雪涛

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