海特高新：成功研制并交付国产首台A320CEO/NEO和B737NG 、B737MAX D级全动飞行模拟机

证券之星消息，海特高新(002023)09月10日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者提问：尊敬的董秘 按航空业发展规律，一般是先物后人公司在工程模拟机开发上，有哪些产品，核心优势是哪些？在涡轴动力系统方面，公司是否有布局和产品？谢谢。

海特高新回复：尊敬的投资者您好，公司已与行业领先的eVTOL主机厂商建立了战略合作关系。鉴于航空器制造企业普遍涉及飞行器研发所需的工程模拟机系统，以及飞行员培训所需的训练模拟设备，这一合作具有重要的战略意义。公司具备D级全动飞行模拟机研制的技术优势，成功研制并交付国产首台A320CEO/NEO和B737NG 、B737MAX D级全动飞行模拟机，并联合国内模拟机厂商，牵头制定了《民用飞行模拟训练设备数据交换要求》团体标准。在低空相关系统研制方面，公司成功研发国内首款600千瓦级涡轴无人机发动机控制系统，已开始小批量交付客户。感谢您对公司的关注。

为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号)，不构成投资建议。

证券之星消息，海特高新(002023)09月10日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者提问：尊敬的董秘 按航空业发展规律，一般是先物后人公司在工程模拟机开发上，有哪些产品，核心优势是哪些？在涡轴动力系统方面，公司是否有布局和产品？谢谢。

海特高新回复：尊敬的投资者您好，公司已与行业领先的eVTOL主机厂商建立了战略合作关系。鉴于航空器制造企业普遍涉及飞行器研发所需的工程模拟机系统，以及飞行员培训所需的训练模拟设备，这一合作具有重要的战略意义。公司具备D级全动飞行模拟机研制的技术优势，成功研制并交付国产首台A320CEO/NEO和B737NG 、B737MAX D级全动飞行模拟机，并联合国内模拟机厂商，牵头制定了《民用飞行模拟训练设备数据交换要求》团体标准。在低空相关系统研制方面，公司成功研发国内首款600千瓦级涡轴无人机发动机控制系统，已开始小批量交付客户。感谢您对公司的关注。

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