网传监管部门拟禁止采用全隐藏式门把手 或设置一年过渡期

易车讯 日前据相关媒体报道，有车企研发人士透露，监管部门正在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手。上述消息人士表示“今日已召开相关会议讨论此事。根据会议精神，后续将在法规中明确禁止使用全隐藏式门把手，允许半隐藏式及传统门把手，并要求必须配备机械冗余结构。”

根据安排，门把手强制标准草案将于本月完成讨论。目前信息显示，监管可能对全隐藏式门把手采取“一刀切”禁用，并计划设置一年过渡期。预计相关要求将在2027年7月统一执行。不过，消息人士也强调，目前仍处于讨论阶段，草案尚未最终形成，具体实施还存在变数。

目前，国内的隐藏式门把手主要分为“杠杆式”和“电控弹出式”。“杠杆式”主要是通过物理杠杆原理，开门的时候将一端按压，另一端就会自动弹起。“电控弹出式”主要是通过电力系统进行开关控制，车辆通电后在解锁状态下，通过内部的电机将门把手顶出，锁车状态下则会通过电机将其收回。(消息来源：明镜pro)

: 关雪涛

易车讯 日前据相关媒体报道，有车企研发人士透露，监管部门正在酝酿汽车全行业禁用全隐藏式门把手。上述消息人士表示“今日已召开相关会议讨论此事。根据会议精神，后续将在法规中明确禁止使用全隐藏式门把手，允许半隐藏式及传统门把手，并要求必须配备机械冗余结构。”

根据安排，门把手强制标准草案将于本月完成讨论。目前信息显示，监管可能对全隐藏式门把手采取“一刀切”禁用，并计划设置一年过渡期。预计相关要求将在2027年7月统一执行。不过，消息人士也强调，目前仍处于讨论阶段，草案尚未最终形成，具体实施还存在变数。

目前，国内的隐藏式门把手主要分为“杠杆式”和“电控弹出式”。“杠杆式”主要是通过物理杠杆原理，开门的时候将一端按压，另一端就会自动弹起。“电控弹出式”主要是通过电力系统进行开关控制，车辆通电后在解锁状态下，通过内部的电机将门把手顶出，锁车状态下则会通过电机将其收回。(消息来源：明镜pro)

: 关雪涛