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股市必读:经纬恒润(688326)8月29日披露机构调研信息

编辑:民品导购网 发布于2025-10-07 07:17
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截至2025年8月29日收盘,经纬恒润(688326)报收于117.59元,下跌2.49%,换手率1.77%,成交量1.59万手,成交额1.87亿元。

  • 来自交易信息汇总:8月29日主力资金净流出2389.67万元,占总成交额12.76%。
  • 来自机构调研要点:公司2025年二季度实现单季度扭亏为盈,净利润为3300万元。
  • 来自机构调研要点:公司线控转向产品预计明年上半年量产,后轮转向产品预计今年下半年在头部OEM车型上量产并进军海外市场。
  • 来自机构调研要点:Robotruck基于港口全无人特种载具技术平台开发,聚焦几公里短距离公开道路运输场景。
  • 来自机构调研要点:公司大总成业务已实现部分电池包型号量产,并自研碳化硅功率模块获多项目定点应用。

资金流向

8月29日主力资金净流出2389.67万元,占总成交额12.76%;游资资金净流入535.61万元,占总成交额2.86%;散户资金净流入1854.06万元,占总成交额9.9%。

8月27日业绩说明会

2025年上半年公司实现营业收入29.08亿元,同比增长43.48%;其中二季度营收15.80亿元,环比增长19%。归属于上市公司股东的净利润为-0.87亿元,较去年同期减亏2.46亿元;二季度实现单季度盈利,净利润3300万元,主要得益于研发投入成果转化及降本增效措施见效。研发费用4.40亿元,同比减少18.17%;研发费用率15.12%,同比下降约11.4个百分点。经营活动现金流净额-2.99亿元,较去年同期少流出4.27亿元,现金流改善趋势明显。

公司在线控转向方面已开发上转和下转Powerpack产品,预计明年上半年量产;线控制动目前主要应用于高端车型。后轮转向产品预计今年下半年在头部OEM的电动和增程车型上量产,并同步开拓海外市场。公司提供从硬件到软件的多种解决方案,在线控转向与线控制动领域具备较强竞争力,已获得本土及国际Tier 1项目订单,部分OEM指定使用恒润控制方案。

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截至2025年8月29日收盘,经纬恒润(688326)报收于117.59元,下跌2.49%,换手率1.77%,成交量1.59万手,成交额1.87亿元。

  • 来自交易信息汇总:8月29日主力资金净流出2389.67万元,占总成交额12.76%。
  • 来自机构调研要点:公司2025年二季度实现单季度扭亏为盈,净利润为3300万元。
  • 来自机构调研要点:公司线控转向产品预计明年上半年量产,后轮转向产品预计今年下半年在头部OEM车型上量产并进军海外市场。
  • 来自机构调研要点:Robotruck基于港口全无人特种载具技术平台开发,聚焦几公里短距离公开道路运输场景。
  • 来自机构调研要点:公司大总成业务已实现部分电池包型号量产,并自研碳化硅功率模块获多项目定点应用。

资金流向

8月29日主力资金净流出2389.67万元,占总成交额12.76%;游资资金净流入535.61万元,占总成交额2.86%;散户资金净流入1854.06万元,占总成交额9.9%。

8月27日业绩说明会

2025年上半年公司实现营业收入29.08亿元,同比增长43.48%;其中二季度营收15.80亿元,环比增长19%。归属于上市公司股东的净利润为-0.87亿元,较去年同期减亏2.46亿元;二季度实现单季度盈利,净利润3300万元,主要得益于研发投入成果转化及降本增效措施见效。研发费用4.40亿元,同比减少18.17%;研发费用率15.12%,同比下降约11.4个百分点。经营活动现金流净额-2.99亿元,较去年同期少流出4.27亿元,现金流改善趋势明显。

公司在线控转向方面已开发上转和下转Powerpack产品,预计明年上半年量产;线控制动目前主要应用于高端车型。后轮转向产品预计今年下半年在头部OEM的电动和增程车型上量产,并同步开拓海外市场。公司提供从硬件到软件的多种解决方案,在线控转向与线控制动领域具备较强竞争力,已获得本土及国际Tier 1项目订单,部分OEM指定使用恒润控制方案。

Robotruck基于公司在港口运营多年的全无人重载自动驾驶车辆HV技术平台开发,继承其底盘、自动驾驶系统与调度平台,适用于公开道路短距离运输场景,如工厂园区间或货场至仓库的几公里范围运输,货种包括焦煤、煤炭、吨袋、集装箱等。

公司大总成业务与特种载具研发紧密结合,自主研发电池包、电驱桥、集成热管理等关键总成。电池包部分型号已量产并应用于特种载具平台,电驱桥与集成热管理处于研发阶段,后续将优先用于公司无人驾驶运输工具。研发过程中孵化的碳化硅功率模块已应用于公司电子产品业务,并在多个定点多合一项目中被采用,获得客户认可。

研发服务及解决方案业务已转型为国产自主工具链、嵌入式中间件、整车电子电气开发与测试的高附加值轻资产模式。自主工具链在比亚迪出货量提升,并获广汽、江淮、江铃等新订单;嵌入式中间件持续适配国产芯片,已搭载多款量产车型;电子电气开发与测试业务持续拓展海外客户,涵盖马来西亚、沙特、欧洲及日系头部客户与供应商,各方向均呈现良好发展态势。

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