2025成都车展：宝马M2 CS售80.8万元

　　

易车讯 在今日开幕的成都车展上，宝马官方宣布全新宝马M2 CS正式上市，售价80.8万元。新车将于年底在国内交付。

　　

　　

　　

　　

　　

外观方面，新车全身由大量碳纤维增强型复合材料(CFRP)与专属细节设计构成——标配碳纤维车顶、碳纤维一体式鸭尾后备箱、碳纤维后部扩散器、亚光黑前部分流器、优化进气口的专属黑色M格栅、红色描边的M2 CS车型标识。此外，全新M2 CS标配自适应LED大灯及个性化定制黑色大灯装饰条。

　　

　　

　　

车漆方面，全新M2 CS有四款选择：宝石青，布鲁克林灰，波尔蒂芒蓝，个性化定制天鹅绒蓝。此外，新车配备M锻造轻合金轮毂，相较于标准版M2减重约30公斤，是现款M2阵容中最轻的。

　　

　　

车尾方面，新车与现款车型有着较大的变化，新车配备了极其夸张的鸭尾式后扰流板。设计师将这个厚实的扰流板集成在碳纤维增强塑料(CFRP)行李箱盖上。

　　

　　

　　

内饰方面，新车同样采用大量碳纤维增强型复合材料(CFRP)与Alcantara材质，兼顾轻量化、拥有专属格调与运动氛围。例如仪表台碳纤维饰条、碳纤维中央鞍座和前排M碳纤维桶型座椅(Merino真皮材质，带发光CS标识及加热、电动调节功能)。全新M2 CS的一体式头枕还支持拆卸，并预设多点式安全带接口

　　

　　

动力方面，新车采用3.0T直列六缸发动机，但功率较常规M2提升37千瓦(50马力)，达到390千瓦与现款M3/M4四驱雷霆版一致。扭矩则提升50牛米，达到650牛米。

　　

　　

全新M2 CS采用高弹簧刚度设定的专属发动机悬置系统，实现了动力单元与车身结构间的高刚性连接，从而使动力传递极为直接，显著优化了整车响应。

　　

　　

此外，全新M2 CS的动态稳定控制系统(DSC)与M动态模式(MDM)，还针对赛道驾驶需求进行了精确优化。同时，其自适应M悬架、M Servotronic随速助力转向、主动式M差速器与集成制动系统亦经精细专属调校设定。

　　

　　

易车讯 在今日开幕的成都车展上，宝马官方宣布全新宝马M2 CS正式上市，售价80.8万元。新车将于年底在国内交付。

　　

　　

　　

　　

　　

外观方面，新车全身由大量碳纤维增强型复合材料(CFRP)与专属细节设计构成——标配碳纤维车顶、碳纤维一体式鸭尾后备箱、碳纤维后部扩散器、亚光黑前部分流器、优化进气口的专属黑色M格栅、红色描边的M2 CS车型标识。此外，全新M2 CS标配自适应LED大灯及个性化定制黑色大灯装饰条。

　　

　　

　　

车漆方面，全新M2 CS有四款选择：宝石青，布鲁克林灰，波尔蒂芒蓝，个性化定制天鹅绒蓝。此外，新车配备M锻造轻合金轮毂，相较于标准版M2减重约30公斤，是现款M2阵容中最轻的。

　　

　　

车尾方面，新车与现款车型有着较大的变化，新车配备了极其夸张的鸭尾式后扰流板。设计师将这个厚实的扰流板集成在碳纤维增强塑料(CFRP)行李箱盖上。

　　

　　

　　

内饰方面，新车同样采用大量碳纤维增强型复合材料(CFRP)与Alcantara材质，兼顾轻量化、拥有专属格调与运动氛围。例如仪表台碳纤维饰条、碳纤维中央鞍座和前排M碳纤维桶型座椅(Merino真皮材质，带发光CS标识及加热、电动调节功能)。全新M2 CS的一体式头枕还支持拆卸，并预设多点式安全带接口

　　

　　

动力方面，新车采用3.0T直列六缸发动机，但功率较常规M2提升37千瓦(50马力)，达到390千瓦与现款M3/M4四驱雷霆版一致。扭矩则提升50牛米，达到650牛米。

　　

　　

全新M2 CS采用高弹簧刚度设定的专属发动机悬置系统，实现了动力单元与车身结构间的高刚性连接，从而使动力传递极为直接，显著优化了整车响应。

　　

　　

此外，全新M2 CS的动态稳定控制系统(DSC)与M动态模式(MDM)，还针对赛道驾驶需求进行了精确优化。同时，其自适应M悬架、M Servotronic随速助力转向、主动式M差速器与集成制动系统亦经精细专属调校设定。

: 武昊天

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