股市必读：东安动力（600178）8月26日披露机构调研信息

h2,h3,h4{padding: 10px 0;font-size: 16px;line-height: 30px;color:#262626;font-weight: 600;}h2{border-bottom: 1px solid #d8dee4; padding-bottom: 0.3em}.article_content ul{padding-left:22px;}

截至2025年8月26日收盘，东安动力(600178)报收于14.54元，下跌0.89%，换手率3.77%，成交量17.57万手，成交额2.56亿元。

• 交易信息汇总：8月26日主力资金净流出1975.88万元，占总成交额7.73%。
• 机构调研要点：东安动力2026年挑战整机销量100万台，2027年挑战收入100亿元。

8月26日主力资金净流出1975.88万元，占总成交额7.73%；游资资金净流出505.76万元，占总成交额1.98%；散户资金净流入2481.64万元，占总成交额9.71%。

公司发展历程与股权结构

东安动力1998年在上海证券交易所上市，上市之初属于中航工业集团，主要产品为微型汽车发动机，后逐渐转型到SUVSPV等商车。2021年，公司收购子东安汽发的部分股权并控股，产品扩展到乘用车。目前产品主要有汽油机、增程系列、变速器(包括T变速器)等，主要匹配乘用车、商用车。

公司产品毛利率

发动机毛利率整体较低，且逐年降低，主要是受行业竞争压力大、产能没有充分利用、商用车盈利能力不佳等因素影响。后续，随着公司产品产销规模扩大，并通过开展内部价值创造，供应商穿透管理等活动，毛利率会逐步提升。

公司产品客户及规模

传统发动机客户主要为福田汽车、长安汽车。新能源方面，本部产品为增程器，目前客户主要为东风岚图，江淮汽车项目也逐渐增产，四季度，增程器销量有望进一步提高。东安汽发为DHT产品，客户主要为郑州日产。

未来业务展望

由于产品平台化，公司具备多品种、小批量的生产优势，可以承接较多项目。公司产品已实现轻型商用车、中重卡、乘用车、新势力、特品新市场“五维拓展”以及空中、地面、水面、水下多领域“立体化”全覆盖。2024年，公司经营目标为实现整机销量60万台，2026年挑战整机销量100万台，2027年挑战收入100亿元。

　　h2,h3,h4{padding: 10px 0;font-size: 16px;line-height: 30px;color:#262626;font-weight: 600;}h2{border-bottom: 1px solid #d8dee4; padding-bottom: 0.3em}.article_content ul{padding-left:22px;}

截至2025年8月26日收盘，东安动力(600178)报收于14.54元，下跌0.89%，换手率3.77%，成交量17.57万手，成交额2.56亿元。

• 交易信息汇总：8月26日主力资金净流出1975.88万元，占总成交额7.73%。
• 机构调研要点：东安动力2026年挑战整机销量100万台，2027年挑战收入100亿元。

8月26日主力资金净流出1975.88万元，占总成交额7.73%；游资资金净流出505.76万元，占总成交额1.98%；散户资金净流入2481.64万元，占总成交额9.71%。

公司发展历程与股权结构

东安动力1998年在上海证券交易所上市，上市之初属于中航工业集团，主要产品为微型汽车发动机，后逐渐转型到SUVSPV等商车。2021年，公司收购子东安汽发的部分股权并控股，产品扩展到乘用车。目前产品主要有汽油机、增程系列、变速器(包括T变速器)等，主要匹配乘用车、商用车。

公司产品毛利率

发动机毛利率整体较低，且逐年降低，主要是受行业竞争压力大、产能没有充分利用、商用车盈利能力不佳等因素影响。后续，随着公司产品产销规模扩大，并通过开展内部价值创造，供应商穿透管理等活动，毛利率会逐步提升。

公司产品客户及规模

传统发动机客户主要为福田汽车、长安汽车。新能源方面，本部产品为增程器，目前客户主要为东风岚图，江淮汽车项目也逐渐增产，四季度，增程器销量有望进一步提高。东安汽发为DHT产品，客户主要为郑州日产。

未来业务展望

由于产品平台化，公司具备多品种、小批量的生产优势，可以承接较多项目。公司产品已实现轻型商用车、中重卡、乘用车、新势力、特品新市场“五维拓展”以及空中、地面、水面、水下多领域“立体化”全覆盖。2024年，公司经营目标为实现整机销量60万台，2026年挑战整机销量100万台，2027年挑战收入100亿元。

关于转子发动机

公司目前定点项目涉及无人机等项目，匹配产品为增程器。目前，公司正在与VL合作，开发转子发动机，该产品具有体积小、重量轻的优点，适用性更广。

关于研发团队

由于研发项目较多，公司每年研发费用3-4亿元。未来，公司将进一步加强研发团队建设，提高增程动力研究院自主研发能力，达到行业先进水平。

产能与扩产计划

现有产能为本部30万台，子公司东安汽发44万台，产能均按双班250工作日标准，东安动力本部产能利用率较高，子公司部分发动机产能利用率有待提高。目前正在进行增程产品生产线技术改造，预计明年一季度末完成。

为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号)，不构成投资建议。

加载全文