江苏实施车网互动放电价格标准 峰价可向电网放电赚差价

易车讯 日前，江苏省已正式明确新能源汽车参与车网互动放电价格机制，以具有一定吸引力的放电价格标准，进一步推动车网互动迈入规模化、商业化运营新阶段。

车网互动主要指新能源汽车在电网负荷低谷时段充电储能，在高峰时段或有需要时向电网反向送电，使电动汽车成为移动的分布式储能单元。该技术应用对增强电网灵活性、促进新能源消纳具有重要意义。

江苏省发展改革委近日推出支持车网互动规模化建设相关电价政策，参与试点的公共及居民车网互动设施均可开展反向放电，执行具有经济吸引力的放电价格。以2025年8月国网江苏电力代理购电工商业用户电价为例，尖峰时段放电价格可达每度电1.2245元，通过峰谷价差测算，居民用户每度电收益约0.85元。

: 武昊天

易车讯 日前，江苏省已正式明确新能源汽车参与车网互动放电价格机制，以具有一定吸引力的放电价格标准，进一步推动车网互动迈入规模化、商业化运营新阶段。

车网互动主要指新能源汽车在电网负荷低谷时段充电储能，在高峰时段或有需要时向电网反向送电，使电动汽车成为移动的分布式储能单元。该技术应用对增强电网灵活性、促进新能源消纳具有重要意义。

江苏省发展改革委近日推出支持车网互动规模化建设相关电价政策，参与试点的公共及居民车网互动设施均可开展反向放电，执行具有经济吸引力的放电价格。以2025年8月国网江苏电力代理购电工商业用户电价为例，尖峰时段放电价格可达每度电1.2245元，通过峰谷价差测算，居民用户每度电收益约0.85元。

: 武昊天