山东菲斯特汽车零部件有限公司荣获“2022聊城先锋跨境网商”奖
近年来,国际政治经济环境复杂多变,不确定...
格隆汇8月20日丨美东汽车(01268.HK)发布公告,截至2025年6月30日止六个月,预期2025年中期录得公司权益股东应占亏损。董事会认为2025年中期公司权益股东应占亏损主要归因于以2025年上半年宏观经济因素、国内消费力持续减弱、乘用车供需格局失衡、愈演愈烈的价格战,尤其对豪华车的影响加剧。根据现时可得的资料,尤其考虑到针对超豪华小汽车的消费税增加导致对超豪华车未来业绩的影响以及预期按揭返佣比率下降导致预期未来按揭申请服务收入的下降,公司在外部估值师的协助下进行减值评估,对若干表现欠佳的现金产生单位于2025年上半年确认非现金的商誉及经销商权减值合计不少于人民币8亿元,对比2024年中期的非现金商誉及经销商权减值合计约人民币1.5亿元。主要受上述各因素影响,预期2025年中期的公司权益股东应占亏损不少于人民币8亿元,对比2024年中期的公司权益股东应占亏损约人民币0.3亿元。
美东汽车(01268.HK)盈警:预期中期权益股东应占亏损不少于8亿元 美东汽车(01268.HK)拟8月27日举行董事会会议批准中期业绩格隆汇8月20日丨美东汽车(01268.HK)发布公告,截至2025年6月30日止六个月,预期2025年中期录得公司权益股东应占亏损。董事会认为2025年中期公司权益股东应占亏损主要归因于以2025年上半年宏观经济因素、国内消费力持续减弱、乘用车供需格局失衡、愈演愈烈的价格战,尤其对豪华车的影响加剧。根据现时可得的资料,尤其考虑到针对超豪华小汽车的消费税增加导致对超豪华车未来业绩的影响以及预期按揭返佣比率下降导致预期未来按揭申请服务收入的下降,公司在外部估值师的协助下进行减值评估,对若干表现欠佳的现金产生单位于2025年上半年确认非现金的商誉及经销商权减值合计不少于人民币8亿元,对比2024年中期的非现金商誉及经销商权减值合计约人民币1.5亿元。主要受上述各因素影响,预期2025年中期的公司权益股东应占亏损不少于人民币8亿元,对比2024年中期的公司权益股东应占亏损约人民币0.3亿元。
美东汽车(01268.HK)盈警:预期中期权益股东应占亏损不少于8亿元 美东汽车(01268.HK)拟8月27日举行董事会会议批准中期业绩 加载全文名品导购网(www.mpdaogou.com)陕ICP备2026003937号-1
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