李斌：蔚来可充可换可升级的底层逻辑是电动车全生命周期的成本和效率

       8月16日，蔚来创始人、董事长、CEO跟随全新ES8车队，从西藏日喀则一路换电到珠峰，并开启全程直播。在直播过程中，李斌表示，蔚来能源可充可换可升级的服务，底层逻辑是电动车全生命周期的成本和效率。

        蔚来在能源体系和充换电设施研发、建设和运营层面总计投入180亿，是希望用户可以在一个更健康的状态下去使用电池，替用户省钱，省时间。蔚来公司有五个愿景驱动，从用户利益出发，设计驱动、持续创新、体系化效率以及超越全程的用户体验。蔚来在做决策时体系化效率算小账，更要算大账，既关心局部的短期的成本和效率，也要关心长期的全局的全生命周期的成本和效率。这个底层的想法不是所有人一上来都可以理解的，但是时间长，慢慢就会理解。这次G318川藏换电线路的全程贯通，从成都到定日2950公里，15座换电站，从上海出发也能全程换电到珠峰，就是由点到线，由线到面去实现的，背后有超1000座高速换电站，全国9纵11横16大城市群换电网络、换电县县通，以及背后的超过3400座换电站作为支撑。

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       8月16日，蔚来创始人、董事长、CEO跟随全新ES8车队，从西藏日喀则一路换电到珠峰，并开启全程直播。在直播过程中，李斌表示，蔚来能源可充可换可升级的服务，底层逻辑是电动车全生命周期的成本和效率。

        蔚来在能源体系和充换电设施研发、建设和运营层面总计投入180亿，是希望用户可以在一个更健康的状态下去使用电池，替用户省钱，省时间。蔚来公司有五个愿景驱动，从用户利益出发，设计驱动、持续创新、体系化效率以及超越全程的用户体验。蔚来在做决策时体系化效率算小账，更要算大账，既关心局部的短期的成本和效率，也要关心长期的全局的全生命周期的成本和效率。这个底层的想法不是所有人一上来都可以理解的，但是时间长，慢慢就会理解。这次G318川藏换电线路的全程贯通，从成都到定日2950公里，15座换电站，从上海出发也能全程换电到珠峰，就是由点到线，由线到面去实现的，背后有超1000座高速换电站，全国9纵11横16大城市群换电网络、换电县县通，以及背后的超过3400座换电站作为支撑。

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