Momenta自研芯片已点亮并装车 性能对标英伟达Orin

　　

易车讯 8月13日，据相关媒体报道，从多位产业人士处了解到，Momenta自研的辅助驾驶芯片，已在近期点亮，并开始上车测试。据了解，这块芯片的性能主要对标的是英伟达旗下的Orin-X和高通8650等主流辅助驾驶芯片。“甚至硬件接口都与高通8650芯片类似。”知情人士透露，因此，Momenta这颗自研芯片几乎不需要对PCB进行太大改动，就可以快速量产上车。

　　

　　

如今Momenta的芯片被点亮，意味着它已通过最基本的性能测试，若后续其他测试顺利，Momenta自研的芯片便可量产。届时Momenta便成了如地平线一样，具备软硬一体能力的辅助驾驶供应商。

　　

　　

除了自研芯片的突破，Momenta也在快速推进资本和海外市场的业务进度。目前，Momenta正在研发智己出海德国、英国、泰国、澳洲的项目，其中智己的德国项目即将进入SOP(量产交付)阶段。Momenta与Uber在德国慕尼黑合作的Robotaxi测试车也已经上路。

　　

今年5月底，曹旭东曾表示：去年8月底，Momenta有了城市NOA的个10万台车，今年2月份有了第二个10万台车，今年5月实现了第三个10万台车。 

　　

　　

在L4领域，Momenta已斩获众多国内与国际大厂的定点；Momenta此前曾与上汽享道出行合作过Robotaxi项目，但这一项目自2022年后，迟迟未再批露过进展。今年5月，Momenta又官宣与Uber达成合作，双方计划在中美以外的市场引入Robotaxi业务，并于明年开始运营。目前，双方合作的Robotaxi测试车已经上路。

: 檀晨晰

　　

　　

易车讯 8月13日，据相关媒体报道，从多位产业人士处了解到，Momenta自研的辅助驾驶芯片，已在近期点亮，并开始上车测试。据了解，这块芯片的性能主要对标的是英伟达旗下的Orin-X和高通8650等主流辅助驾驶芯片。“甚至硬件接口都与高通8650芯片类似。”知情人士透露，因此，Momenta这颗自研芯片几乎不需要对PCB进行太大改动，就可以快速量产上车。

　　

　　

如今Momenta的芯片被点亮，意味着它已通过最基本的性能测试，若后续其他测试顺利，Momenta自研的芯片便可量产。届时Momenta便成了如地平线一样，具备软硬一体能力的辅助驾驶供应商。

　　

　　

除了自研芯片的突破，Momenta也在快速推进资本和海外市场的业务进度。目前，Momenta正在研发智己出海德国、英国、泰国、澳洲的项目，其中智己的德国项目即将进入SOP(量产交付)阶段。Momenta与Uber在德国慕尼黑合作的Robotaxi测试车也已经上路。

　　

今年5月底，曹旭东曾表示：去年8月底，Momenta有了城市NOA的个10万台车，今年2月份有了第二个10万台车，今年5月实现了第三个10万台车。 

　　

　　

在L4领域，Momenta已斩获众多国内与国际大厂的定点；Momenta此前曾与上汽享道出行合作过Robotaxi项目，但这一项目自2022年后，迟迟未再批露过进展。今年5月，Momenta又官宣与Uber达成合作，双方计划在中美以外的市场引入Robotaxi业务，并于明年开始运营。目前，双方合作的Robotaxi测试车已经上路。

: 檀晨晰

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