可适配燃油车型，博世中阶智能辅助驾驶迎批量交付

中国经济网记者获悉，博世中阶智能辅助驾驶今日(10月17日)正式实现规模化交付。这不仅标志着博世在智能驾驶领域工程化落地能力的全面兑现，更以全国首款适配燃油车型的中阶智驾方案，为汽车行业“油电同智”提供了突破性示范样本。

　　

　　

今年上半年，博世中阶智能辅助驾驶方案已获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点；历经数月的开发调试与严苛测试，全方位确保方案的稳定性与可靠性，最终实现规模化交付，充分印证了博世在智能驾驶领域的工程化能力与技术可靠性。

　　

值得关注的是，本次交付涵盖了全国首款可适配燃油车型的中阶智能辅助驾驶方案，打破该功能长期局限于新能源车的行业局限。这一突破为汽车行业“油电同智”发展提供了关键支撑，进一步推动智能驾驶技术在全品类车型中的普及，为行业转型注入新动能。

　　

据介绍，博世中阶智能辅助驾驶方案基于征程6E/M打造，芯片算力可达80TOPS或128TOPS，融合BEV Transformer及占用网络感知算法，能够实现高速领航辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能，旨在为终端用户打造集安全、智能、舒适于一体的全新出行体验。

　　

　　

依托全球化布局优势，博世深度整合对属地法律法规、数据安全、功能安全及用户使用习惯的理解，构建起“法规适配-数据合规-体验优化”三位一体的全球研发体系，中阶智能辅助驾驶海外项目也将于2026年季度实现量产，进一步拓展博世在全球智能辅助驾驶市场的影响力。

　　

与此同时，博世在智能辅助驾驶领域的商业化进程正全面提速。除中阶项目外，其一段式端到端高阶智能辅助驾驶方案也已交付、即将量产。目前，博世已成为全球范围内同时拥有高阶智能辅助驾驶技术并构建起全球法规合规体系的供应商。

　　

中国经济网记者获悉，博世中阶智能辅助驾驶今日(10月17日)正式实现规模化交付。这不仅标志着博世在智能驾驶领域工程化落地能力的全面兑现，更以全国首款适配燃油车型的中阶智驾方案，为汽车行业“油电同智”提供了突破性示范样本。

　　

　　

今年上半年，博世中阶智能辅助驾驶方案已获得捷途、东风、北汽等五家车企的十余款车型定点；历经数月的开发调试与严苛测试，全方位确保方案的稳定性与可靠性，最终实现规模化交付，充分印证了博世在智能驾驶领域的工程化能力与技术可靠性。

　　

值得关注的是，本次交付涵盖了全国首款可适配燃油车型的中阶智能辅助驾驶方案，打破该功能长期局限于新能源车的行业局限。这一突破为汽车行业“油电同智”发展提供了关键支撑，进一步推动智能驾驶技术在全品类车型中的普及，为行业转型注入新动能。

　　

据介绍，博世中阶智能辅助驾驶方案基于征程6E/M打造，芯片算力可达80TOPS或128TOPS，融合BEV Transformer及占用网络感知算法，能够实现高速领航辅助、记忆泊车辅助和丝滑泊车等功能，旨在为终端用户打造集安全、智能、舒适于一体的全新出行体验。

　　

　　

依托全球化布局优势，博世深度整合对属地法律法规、数据安全、功能安全及用户使用习惯的理解，构建起“法规适配-数据合规-体验优化”三位一体的全球研发体系，中阶智能辅助驾驶海外项目也将于2026年季度实现量产，进一步拓展博世在全球智能辅助驾驶市场的影响力。

　　

与此同时，博世在智能辅助驾驶领域的商业化进程正全面提速。除中阶项目外，其一段式端到端高阶智能辅助驾驶方案也已交付、即将量产。目前，博世已成为全球范围内同时拥有高阶智能辅助驾驶技术并构建起全球法规合规体系的供应商。

　　

博世方面表示，博世始终秉持严苛标准，持续打磨产品与方案，确保每一项技术都能为用户带来安全、可靠的驾乘体验。依托深厚的技术积累与精准的市场布局，博世与众多车企紧密合作，将持续发挥在汽车产业链中的技术沉淀优势，深度参与并推动智能辅助驾驶技术的迭代升级。(中国经济网记者 姜智文)

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